沖擊壓路機3~5邊非圓形的凸輪結構使其在運行時沖擊碾壓輪的工作重心是在一定范圍內上下跳躍的，若牽引高度不匹配，或高或低，都會引起一部分沖擊力作用在牽引機架上，不但使裝載機或沖擊壓路機被動受力，進而受損，也消弱了對基礎的壓實作用。

沖擊壓路機型號大小不同其工作重心及重心的跳動范圍不同，通常情況下，廠家通過調整沖擊壓路機的牽引機架來做到牽引高度的一致性，但也須知不同沖擊壓路機生產廠家因設計標準不同，沖擊壓路機牽引高度存在差異，洛陽晟路沖擊壓路機設計牽引高度為960mm。

    如果裝載機的牽引高度與沖擊壓路機牽引高度不匹配，或者說裝載機的牽引高度超出了沖擊壓路機的安裝允許范圍850mm~1050mm，則需要對裝載機的牽引位置進行必要的改裝，例如龍工裝載機的設計牽引高度過低，連接沖擊壓路機需提前焊接牽引座（見圖示）。

    焊接牽引座需注意兩點：1、960mm的重心高度測量，應以鏟斗舉升狀態測量為標準；2、裝載機后配重非整體鑄鋼件時，需有加強筋連接到機身大梁上，避免拖行沖擊壓路機時將鐵皮水泥做的配重塊拉壞。