安徽沖擊壓路機三角元段軟基碾壓

項目概況：G105太和桑營至三角元段改建工程（桑營至雙浮段）施工

建設地點: 安徽省阜陽市太和縣

施工單位：中鐵十局三建公司

建議使用設備：沖擊壓路機，全名叫梅花沖擊碾壓路機，簡稱“沖擊壓路機”、“沖擊碾”、“梅花碾”以及“梅花壓路機”、“沖擊碾壓路機”、“沖擊碾壓機”等等。因國內有個洛陽山島品牌比較有名，業內也叫“山島沖擊壓路機”或“山島壓路機”。

建設規模：項目起點位于太和縣桑營鎮，順接亳州段G105，路線沿老路布線，經桑營鎮、倪邱鎮、馬集鄉、五星鎮、雙浮鎮，然后沿預留通道采用新線向西南經府廟村、吳橋村，跨越寧洛高速、漯阜鐵路，終點位于老S308（規劃G329）與珠海大道平交處，路線全長約39.564公里。本次北段G105太和桑營至三角元段（桑營至雙浮段），項目路起點位于太和縣桑營鎮順接亳州段G105，終點位于五星鎮與雙浮鎮交界處（界洪河北側段），路線全長28.950公里,設計標準為一級公路。

安徽省阜陽市太和縣三角元段屬平原地帶，地勢平坦，海拔較低，土質含水量較大，存在大面積軟基處理，且軟基厚度普遍較厚，原設計中采用粉噴樁處理，考慮到工期緊張和施工費用，項目部提出了對該段軟基處理采取沖擊碾壓法施工的變更，經業主、設計、監理單位單位同意后實施了沖擊碾壓法施工。

沖擊碾壓是軟基處理的一種比較新型的技術，其要點是采用沖擊壓路機，在地基上連續進行高能量的沖擊、振夯、碾壓作業，經過數遍的碾壓作業后，將土層中的水分和空隙擠出，土壤顆粒擠密壓實，形成較厚的處理加固層，提高了路基的承載能力，達到設計要求的地基承載力。

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